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    18萬想買一臺高品質SUV?不妨看看它,試駕領克01

    耀騰車社

    領克這個品牌自從上市以來,一直以時尚、年輕的品牌形象示人,成為了不少潮流青年的座駕。領克的開山之作就是領克01這款緊湊型SUV,這款車作為領克品牌首款SUV,為領克打下了堅實的口碑基礎,才有了我們之后看到的02、03這些膾炙人口的車型。如今的01已經是進行了中期改款,上市之初的很多缺點經過了改善。我們今天就來探討一個問題,全新改款后的領克01還值得買嗎。

    外觀:運動化包裝加持

    相信大家對于領克的前臉造型已經非常熟悉了,幾乎是過目不忘的那種類型。領克01的前臉很有層次感,大致可以分為日間行車燈、大燈、底部的進氣格柵。位于車頭頂端兩側的是領克標志性的LED日間行車燈,犄角的造型非常獨特。大燈則是使用了熏黑的設計,正好中間格柵融為一體,將其隱藏了起來。底部是“幾”字型的格柵,背后就是渦輪增壓發動機的中冷器。

    側面走愛心并沒有做太多的改動,基本上就是一些細節上的調整。領克01就是標準的SUV造型,與05那種先輩的造型有很大的區別,哪種好看就要見仁見智了。全新的五幅式輪轂進行了黑化的設計,具有不錯的視覺效果。

    尾燈使用了鉆石切割的設計語言,夜間點亮后具有很高的辨識度。后保險杠使用了全新的運動化樣式,雙出的排氣鑲嵌在保險杠中,顯得力量感十足。

    內飾:全新車機系統加持

    與2017年所見到的領克01不同,如今領克01的內飾已經更換為領克05的同款??照{出風口使用了貫穿式的設計,整體感很強。中控臺上使用 了大量的軟質材料進行包裹,觸感相當高級。換擋機構處和空調控制面板跟領克05同步,操作上的邏輯更加清晰。方向盤同樣是更換了更為運動的樣式,平底的造型就跟領克03+一樣。

    領克此前在車機上備受吐槽,現款車型的車機系統已經可以成為加分項。新車配備了最新的12.7英寸中控屏幕,現實的清晰度相比前作有很大提升。車機的功能性也要豐富不少,可以在線使用一些微妙常用的音樂、導航等功能,體驗相當不錯。

    前排座椅使用了一體式的設計,看起來就覺得非常運動,側翼使用了加大的處理,對身體能夠提供不錯的包裹性。老款車型上偏短的坐墊長度在新款車型上得以改善,這些細節處的優化還是非常到位的。

    領克01的長寬高為4549/1860/1689mm,軸距則是2734mm,這樣的尺寸放在緊湊型SUV中只能算得上是中規中矩的水平。后排空間基本符合預期,乘坐起來并不難受。后排座椅同樣是包裹感很強的造型,因此后排的乘坐體驗非常安定。

    動態體驗:樂趣十足

    領克01全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機,同時分為低功率版本和高功率版本。我們本次試駕的高功率車型為使用了高功率調校的四驅版本,能夠輸出254匹馬力,峰值扭矩達到了350N.m,與之匹配的是來自愛信的8AT變速箱。在日常駕駛的過程中,大排量發動機帶來的充足低扭讓這臺車開起來就是非常的從容,并不會有很多小排量渦輪增壓發動機明顯的渦輪遲滯現象。8AT變速箱的換擋動作比較柔順,換擋的動力中斷并不容易察覺。

    但我開啟了運動模式,變速箱的換擋邏輯會更加激進。當我在高速匝道上深踩下油門踏板時,變速箱將會迅速做出降擋動作,發動機350N.m的扭矩會將這臺車迅速推出去,發力的過程可以持續很長一段時間,直到速度達到120KM/H。高速巡航的狀態下,車廂內的風噪、環境噪音、發動機噪音都被隔絕得很好,乘客中的交談并不需要刻意降低音量。美中不足的是,抓地感極佳的輪胎在高速巡航的過程中會比較搶戲,這時候打開10揚聲器的燕飛利仕音響就可以解決問題。

    方向的手感比較輕巧,日常駕駛的精準度和指向性都比較不錯,屬于比較有活力的調校。CMA架構的底盤調校向來不會令我失望,領克01的底盤在經過一些顛簸路段時能夠呈現出不錯的高級感,硬而不顛的感受美妙極了。硬朗的底盤調校提供了不錯的底盤車身,激烈駕駛時能夠維持一個比較從容的姿態。

    點評:相比03+那種追求性能的車型,面面俱到的領克01似乎更合我的口味。這款車的設計和用料都給我留下一種扎實的印象,車機的表現更符合我們年輕人的使用習慣。而在機械功底上,領克01也向我們展現了不錯的功底,日常駕駛也能擁有不錯的樂趣。這款車比較適合追求品質且對空間的需求并不高的朋友去購買,這樣的性價比也許只有自主品牌可以做到了。

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